近期国际原油涨势不止,本周一布伦特收盘价格突破70美元/桶大关,继续维持三年来***位。新一轮计价周期,上调预期仍然强烈,消息面对市场较有支撑。尤其成品油消费税***公告出炉之后,汽油价格飙涨,柴油行情上行动力不足,涨幅受限。“汽强柴弱”格局进一步加深,汽柴油零售利润亦有较大变化。数据显示，截止1月17日国内第四个工作日，原油变化率为2.32%，预计成品油上调约80元一吨左右，调价时间2018年1月26日24时开启。

近期国际油市涨势过快而且欠缺理性,受美国石油产量增加预期、以及产油国减产前景不明等因素影响,国际油市面临较大的下行压力,不过弱势美元、地缘风险以及油市收紧的供需面依旧对油市形成一定支撑,预计国际油价回归整理的可能较大、偏向下行。

进入2018年以来,柴油零售利润触底反弹,而汽油零售利润则高位回落,目前汽油和柴油的零售利润已十分接近。

汽油方面进入2018年以来,国际原油价格维持震荡上行,上调预期持续作用于市场。再加上,成品油消费税问题持续发酵,国内成品油批发价格应声推涨,尤其是汽油价格出现跳跃式上行,部分地区涨幅一次达千元以上,甚至个别地区直接挂至批发到位价。尽管进入本周,部分地区价格理性回调,但水分仍大,价格依然高位。1月12日,汽油零售限价涨180元/吨,但相对于批发价涨幅来说微不足道,因此汽油批零价差急转向下。

柴油方面1月份以来,随着前期炒作气氛消散,价格逐步回归合理区间。虽然月内,上调预期表现强烈,但柴油市场主要仍受基本面主导,上行动力不足。尽管受汽油暴涨提振,部分地区柴油价格亦有一定提升。但工程基建等行业开工有限,柴油需求持续萎缩,并且,国内炼厂维持较高开工率,柴油需求低迷,整体来看,柴油行情波动空间有限。月内柴油零售限价大幅上调,但批发行情窄幅波动,因此柴油批零价差继续保持上涨势头。

后期来看,国际原油仍将维持高位区间运行,变化率正向区间波动,上调预期不减,但当前市场由供需面主导,消息面对市场指引有限。与此同时,随着春节假期临近,工矿企业停工现象更为普遍,柴油需求将继续萎缩。而汽油价格超涨,业内人士亦有抵触情绪,操作意向淡薄。此外,进入中下旬,主营或加大出货力度,因此汽柴油价格仍有下行可能。

就零售市场而言,本月26日,成品油零售价迎“二连涨”概率较大,但汽柴油批发行情上行动力不足,因此预计后期汽柴油批零价差或小幅走高。不过,汽油零售利润近期很难以触及2017年水平。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。尽管加油站汽油零售利润骤降,但为促进销量,争夺市场份额,主营及民营加油站仍定优惠促销。

对于农民群众来说，压力不断增加。不少家庭为了跟上队伍，强迫自家买车，不但要每年上交各项费用，同时又要面临着油价一次次的上涨。烦恼万分，从2016年开始合算至今，汽油共上涨了1630元每吨，柴油共上涨了1585元每吨，也就是说每加一升油比2015年多花了1.3元/升左右，加满一箱油得多花65元左右，如果跑得勤快一点花得那就更多了。

更苦逼的应该是跑长途的货车车主们吧！以200升油箱计算，跑一趟来回比2015年起码多花500元以上，如果一个月跑十次，将超出5000元以上，就得多花一个司机师傅的成本。

从当前看来，本期成品油下调预计无望了，反而是上涨势头强劲。距离过年的时间也越来越近，如果这次油价上涨再落实？那么我们的出行成本又得再次增加了，当然包括大多数物价。